Refugio contra bombardeos de la Estación de Villafranca de Córdoba

Al comienzo de la Guerra Civil el ferrocarril era el medio de transporte principal para las personas y los suministros. Durante la guerra cobró aún más importancia debido a los grandes movimientos de tropas y material que se generaron. Por ello fue objeto de numerosos ataques, bombardeos, sabotajes, etc. por parte de ambos bandos.

Interior del refugio.
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Imagen actual de los dos accesos
al refugio. Uno cegado con ladrillo
y otro cerrado con cadena y candado.
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La estación de Villafranca se cerró en 1984. Las viviendas de los empleados pasaron a estar en régimen de alquiler a particulares durante varios años. Actualmente, tanto el edificio de viajeros como las propias viviendas, muelle y demás están sin servicio, tapiadas sus puertas y ventanas para evitar el vandalismo. En una remodelación posterior (desconocemos la fecha) los dos accesos al refugio se unieron mediante tabiques para formar una única estructura con tres habitaciones. En las siguientes imágenes de los años 70 facilitadas por el Archivo Histórico del Ferrocarril podemos ver cómo estaban en origen estos accesos.

© Archivo Histórico Ferroviario.
Años 70.
Prohibida la reproducción sin el
consentimiento expreso del AHF.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
Años 70.
Las flechas rojas nos señalan como
estaban ambos accesos originalmente.
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consentimiento expreso del AHF.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
Años 70.
A la izquierda uno de los dos accesos.
Hemos remarcado en rojo el contorno
para que se aprecie mejor su figura.
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Imagen actual del edificio de
viajeros.
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Vista posterior de uno de los dos
accesos al refugio que fue reconvertido
en espacio habitacional. Hemos remarcado
en rojo su contorno para que se aprecie
mejor su figura. Junto a él, una puerta
a un pequeño lavabo.
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Habitación creada entre los dos
accesos al refugio.
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Entre los restos de viejos enseres
podemos observar la parte
trasera del 2º acceso.
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En esta imagen es fácil observar
la nueva estructura que se formó
para habilitar los tres habitáculos.
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Pero situémonos en 1938, Villafranca, por su situación geográfica, puerta natural hacia Córdoba desde el norte de la provincia (en poder de la Republica) sufrió varias embestidas republicanas durante la guerra. Especialmente violenta fue la ofensiva llevada a cabo por la República en la segunda quincena de septiembre de 1938 en varios sectores del Frente Sur y que afectó seriamente a Villafranca, con enfrentamientos que llegaron varias veces hasta las mismas alambradas, con la participación de tanques y artillería republicana que hacían fuego sobre las posiciones defensivas y los distintos accesos a Villafranca, tanto por carretera como por ferrocarril. Esta ofensiva finalizaría sin éxito el 29 de septiembre. A consecuencia de estos últimos ataques y los daños causados en la estación por los impactos de la artillería republicana comenzó a barajarse de manera urgente la necesidad de la construcción de un refugio contra bombardeos en la propia estación.

© Archivo Histórico Ferroviario.
27 de septiembre de 1938.
Daños en la Estación de 
Villafranca por bombardeos.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
30 de septiembre de 1938.
Orden para proteger al personal
de la estación, construyendo 
si es preciso un refugio.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
4 de octubre de 1938.
Daños en la estación por la
artillería roja. Urge protección
de personal construyendo si
es preciso un refugio.
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consentimiento expreso del AHF.
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Ya con fecha de 6 de octubre de 1938 se envía desde la 15ª Sección de Córdoba de la compañía M.Z.A. (Compañía del Ferrocarril Madrid, Alicante, Zaragoza) el proyecto para la construcción de un refugio para 70 personas en la estación de Villafranca por un importe de 17.600 pesetas. Éste proyecto es aprobado por la Jefatura del Servicio de Ferrocarriles en enero de 1939 reduciéndose la cantidad total a 16.937,67 pesetas. La obra queda calificada como de "Necesidad Militar" acogiéndose al art. 1º de la Orden de la Presidencia de la Junta Técnica del Estado de 9 de diciembre de 1937.

© Archivo Histórico Ferroviario.
18 de octubre de 1938.
Presupuesto del proyecto.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
Detalle del proyecto.
Plano refugio.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
Plano Proyecto Refugio para 
70 personas Estación de Villafranca.
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consentimiento expreso del AHF.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
30 de enero de 1939.
Aprobación del proyecto por el
Servicio Militar de Ferrocarriles.
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consentimiento expreso del AHF.
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En la actualidad, el refugio se encuentra con una puerta cegada con ladrillo y la otra con candado para evitar visitas indeseadas. Construido según las directrices del proyecto, su interior se encuentra en buen estado. Viejos enseres de otros tiempos son sus únicos ocupantes hoy en día.

Bajamos.
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Detalle del estado actual.
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Al bajar las escaleras, doble
recodo para evitar la expansión
de la metralla ante posibles impactos.
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Pasillo Central.
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Pasillo Central.
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Detalle del techo.
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Doble recodo en ambos accesos
al pasillo central para evitar la
metralla consecuencia de algún
posible impacto.
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Hacia el segundo acceso.
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Acceso cegado.
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En el Archivo Histórico Ferroviario aún se conserva relación de todos los jornales empleados con los nombres de los operarios y soldados que trabajaron en su construcción, así como de las empresas que suministraron el material correspondiente, Pedro Mariscal (Andújar) por suministro de arena de río, Antonio Belmonte García (Montoro) por acopio de grava y arena, Compañía General de Asfaltos y Portland "ASLAND" por acopio de cemento y Rafael López Salas (Córdoba) por acopio de grava y adoquines de granito. La construcción del mismo tuvo comienzo en la tardía fecha del 7 de marzo, a un mes escaso de la finalización de la guerra. 

Hacia el exterior. Detalle.
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Hacia el exterior.
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Desconocemos la fecha de finalización del refugio, pero en la relación de jornales hemos encontrado operarios trabajando hasta el 31 de octubre de 1939. Desde el 8 de marzo hasta el 23 del mismo mes tenemos constancia de la presencia en los trabajos de 1 cabo y 8 soldados. En estos trabajos intervinieron albañiles, carpinteros y soldadores. Los primeros meses se trabajó de manera discontinua y con pocos operarios. Quizás el final de la guerra eliminó la urgencia de los trabajos. En julio no hemos encontrado ningún jornal, siendo a partir del 1 de agosto y hasta el 31 de octubre de 1939 cuando de manera ininterrumpida una cuadrilla formada por 2 albañiles y 4 peones retoma los trabajos en el refugio hasta su finalización.

© Archivo Histórico Ferroviario.
20 de junio de 1941.
Liquidación final de obras por un
importe rebajado a 13.304,17 pesetas.
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© Archivo Histórico Ferroviario.
20 de junio de 1941.
Detalle final de liquidación.
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Por último expresar nuestro agradecimiento al Archivo Histórico Ferroviario por permitirnos compartir con vosotros estos documentos y fotografías de la época y a la Gerencia de Área de Patrimonio y Urbanismo Sur de ADIF y su personal en Córdoba por facilitarnos el acceso al refugio, hoy en día precintado. A ambos, gracias por las ayudas prestadas para este trabajo. Villafranca de Córdoba cuenta con un amplio patrimonio defensivo de la Guerra Civil. Protegerlo y valorarlo para que no desaparezca es tarea de todos.

Punto kilométrico de la
Estación de Villafranca de Córdoba.
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Pedro Carballo Alemán - Sobrevivir para contarlo.

 La Guerra Civil enfrentó a dos Españas totalmente opuestas. Muchos voluntarios de ambos bandos corrieron hacia el frente para defender sus ideales desde la trinchera. También hubo otros muchos que hoy llamamos "leales geográficos". Aquellos que la guerra les pilló en el lugar equivocado y con más o menos fortuna intentaron confraternizar e incluso lucharon junto a su enemigo para salvar sus vidas.

En esta imagen podemos observar
a la derecha el zigzag de una 
trinchera rodeada de alambradas.
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Reverso de la foto:
Recuerdo amistoso de mis
inolvidables compañeros que luchan
en las trincheras.
¡¡Su hijo!!
Firmado: Pedro
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Muchos otros eran ajenos a estas dos Españas que se enfrentaban, pero fueron obligados a luchar. A algunos les pilló haciendo el Servicio Militar Obligatorio (la mili) que los llamaba a los 21 años, la mayoría de edad en aquella época. Comenzada la guerra y por ambos bandos comenzó a llamarse a los mayores de 23 años que ya habían finalizado el Servicio Militar y hacían sus vidas ajenos a la milicia. Y también se comenzó a llamar a jóvenes menores de edad, apenas unos niños...

Foto de nuestro protagonista
Pedro Carballo Alemán.
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Irma Carballo, nieta de Pedro Carballo Alemán, anda reconstruyendo la historia de su abuelo a través de los recuerdos que conserva de él y con nuestra ayuda en los distintos Archivos Militares. Ella nos cuenta:

"Mi abuelo se llamaba Pedro Carballo Alemán. Nació en Adeje el 3 de Mayo de 1919. Siendo él adolescente, llegó al pueblo un batallón del ejército. Esto fue antes de la guerra. Se instalaron en el pueblo y aquí estuvieron un tiempo, por lo que oí a mis abuelos. Mi abuelo tenía 17 años cuando empezaron a reclutar a partir de su edad a jóvenes para ir a la guerra de forma obligatoria. Él contaba que había algunos jóvenes que se escondieron en el monte para no ir, pero corriendo el riesgo de que los descubrieran y tomaran represalias. Así que él con esa edad se subió a un barco rumbo a Cádiz. Al llegar a Cádiz estaba enfermo con unas fiebres muy altas. A todos los compañeros que fueron con él los enviaron al Norte de España (no recuerdo la zona) y él contó que de esos que mandaron no regresó ninguno vivo porque allí donde los mandaron los mataron y que esas fiebres le salvaron la vida. Sé que estuvo toda la guerra en la Provincia de Córdoba, y sé seguro que estuvo en Peñarroya, Pueblonuevo, Bélmez y Cerro Muriano. Ya bastante mayor, hizo un viaje a Córdoba y volvió a visitar todos estos sitios donde estuvo." 

Pedro, el que está más arriba.
Reverso de la foto:
Con todo cariño de su hijo.
Firmado: Pedro
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Estos jóvenes tenían que adaptarse a las circunstancias y luchar por sobrevivir. Niños que se convertían en hombres dentro de una trinchera. Muchos de ellos no sobrevivieron. Pero sigamos con el relato de Irma:

"Al llegar lo colocaron en trinchera en primera línea. Estando en la trinchera hablando con un compañero, este recibió un tiro en la cabeza y cayó muerto en el acto. Ahí mi abuelo decidió pedir ir a la enfermería para salir de la trinchera y no acabar como su compañero. Aprendió a poner inyecciones (de mayor se las ponía a todo el barrio) y pasó bastante tiempo en la enfermería." 

Documentos de la época referentes a la 22ª División del Ejército del Sur (nacional) que cubría ese frente nos hablan de un hospital militar con 60 camas instalado en Peñarroya junto a otro de 110 camas en Pueblonuevo (en los documentos aún los menciona por separado). También nos cuentan de un tren militar que desde Pueblonuevo a Córdoba y con escala en Belmez (que tenía otro hospital militar con 63 camas) transportaba los heridos hasta Córdoba. Puestos de socorro y evacuación encontramos en lugares muy conocidos por los lugareños y que nosotros vamos recorriendo, Navalagrulla, Cámaras Altas, Cabeza Mesada, Sierra Mulva... Todos ellos contaban con una ambulancia.

Reverso de la foto:
A mis queridos padres y hermana
con todo cariño de éste su hijo que
no los olvida.
Firmado: Pedro.
Aficionados como somos a la 
fotografía de la guerra civil
hemos visto muchas similares a 
ésta tomadas en los pueblos
del Frente de Peñarroya. Algún
fotógrafo, debió hacer su agosto
 con estas fotos que los soldados
se hacían y enviaban a sus 
familias y amigos.
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Hecho curioso es la condecoración recibida por Pedro, y de la que él nunca presumió y contó la verdadera razón por la que se la concedieron a su nieta:

"En un momento dado de la guerra, él y unos compañeros estaban siendo rodeados y se escondieron en un monte bajo unas encinas 3 días. Sobrevivieron como pudieron escondidos y salieron cuando se sintieron más seguros. Como consecuencia de eso les dieron una condecoración firmada por Queipo del Llano que hasta hace pocos años estuvo guardada en el garaje de mi casa pero que a día de hoy no logro encontrar. Él contaba que le habían dado la condecoración por resistir pero que lo único que habían hecho era esconderse porque tenían miedo de que los mataran."

Algunas fotos están ubicadas en 
"LOMA ROJA". ¿Alguien ubica este
paraje en Peñarroya-Pueblonuevo,
Belmez, Cerro Muriano o 
cercanías? 
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La camaradería y la amistad en esos momentos se hacen más fuertes entre hombres que saben que pueden morir cualquier día. Jóvenes solos, lejos de sus casas, de su familia, de sus amigos, de sus raíces. Los lazos con quienes comparten su "chabolo", sus penas y sus alegrías se hacen imborrables, eternos. Sabemos que es tarea imposible, pero compartimos la siguiente fotografía por si alguien reconoce al personaje de la foto, amigo y camarada segoviano de Pedro durante la guerra.

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Reverso de la foto.
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Por último, de los recuerdos de Irma sobre lo que su abuelo le contaba rescatamos estos párrafos que nos emocionó leer. En ellos habla de los horrores de la guerra que le tocó vivir a un joven de apenas 17 años, que al final pudo vivir una vida plena. Más que merecida:

"En una ocasión llegó a contar que una de las cosas que le tocó hacer (y que lo dejó traumatizado para el resto de su vida) fue acudir a los fusilamientos y sujetar un candil cuando daban el tiro de gracia a los fusilados. Esto me lo contó en una ocasión pero luego el hombre se emocionaba y no podía seguir hablando. Siempre me contó que él no pertenecía a ningún bando. Que con 17 años era un niño, se lo llevaron obligado y que le destrozaron la juventud. A él y a tantos otros. Que estuvo toda la guerra intentando que no lo mataran, y que esa era su misión. Sobrevivir para contarlo. Una vez acabó la guerra se quedó en Córdoba un par de años más, pero luego ya se vino a Tenerife. Su padre y abuelo eran carpinteros y aquí siguió con el oficio. Además, fue el funerario del pueblo durante más de 40 años. Siempre he pensado que su estancia en la guerra y su proximidad a la muerte condicionaron este oficio. Afortunadamente tuvo una vida larga y buena que sirvió un poco para compensar los horrores vividos."

Frente de Peñarroya.
¿Un día de campo?
¿Ayudando en la recolección?
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Queríamos desde aquí dar las gracias a Irma Carballo no sólo por compartir estas imágenes con nosotros, sino también por los recuerdos que nos ha traído de las vivencias de su abuelo durante la guerra, un joven obligado a luchar en una guerra de la que nada sabía y para la que, como muchísimos otros, no estaba preparado. Pero había que sobrevivir. Sobrevivir para contarlo.

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Posición Cámaras Altas - Belmez

A escasos 300m al suroeste del >==< Fortín de Cámaras Altas <==< encontramos esta otra posición situada en la cota 694. El camino entre ambos, sin veredas marcadas, es difícil de seguir entre maleza, jaras, pinos y zarzas.

En primer termino se puede ver
la vía verde del Guadiato y los 
Pedroches, (antiguo ferrocarril
minero). Al fondo a la derecha
el Peñón de la Juanita.
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Restos de construcciones.
Frente a nosotros, al otro lado de
  la vía, el Cerro del Moro.
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Por la propia orografía del terreno en esta posición no encontramos trincheras ni zanjas. Predomina la construcción en piedra seca. Hemos encontrado 4 puestos de tirador, restos de viviendas y varias dependencias de diverso tipo aprovechando la estructura natural de la roca.

Habitáculo al amparo del farrallón
de unos 3 x 6m.
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Otra dependencia que aprovecha
el amparo de la roca.
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Enclavado en el Subsector Cámaras Altas y perteneciente a la 22 División del Ejército del Sur (nacional) creemos por sus características estaba servida por una Sección.

En primer termino los restos de una
pequeña sala hecha con piedra. Al
fondo un puesto de tirador.
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Los 4 puestos presentan la misma
estructura, piedra seca y un diametro
de 1,5m.
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Entre estas construcciones destacan los restos de cuatro viviendas, dos de ellas adosadas y con un tejado a dos aguas, algo a lo que no estamos muy acostumbrados a ver.

Viviendas con tejado a dos aguas.
La flecha señala el puesto junto a 
ellas.
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Otra perspectiva en la que se pueden
apreciar las entradas a las viviendas.
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Como en el resto de la fortificación
donde se ha podido se ha usado la
roca natural (abajo derecha).
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Restos de vivienda.
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Restos de vivienda. 
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Por su situación se convierte en un mirador espectacular que bien podría hacer las veces de observatorio con vistas al Peñón de la Juanita, Cerro del Moro, Peñaladrones, Pelayo, Peña Crispina, Castillo del Viñón, Castillejos, etc. Quizás su función estaría más destinada a la vigilancia.

Puesto de tirador.
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En nuestro recorrido encontramos 
varias latas. La leche condensada 
SAM fue muy utilizada por el 
Ejército durante la guerra.
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Puesto de tirador.
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En esta posición abundan las dependencias hechas con piedra seca que además aprovechan la disposición de la propia roca del terreno, parapetos, pequeños refugios, salas, etc. Una zona espectacular que no deja de sorprendernos.

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Cueva a retaguardia cuyas marcas
negras delatan el uso que pudo tener
como cocina.
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Al amparo de las rocas y protegidos
por el parapeto es un buen lugar
para el descanso.
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