jueves, 24 de noviembre de 2016

Búnker de Navalagrulla - Fuente Obejuna.

Este búnker se encuentra en el termino municipal de Fuente Obejuna. Perteneció al ejército franquista y lo encontramos en el Peñón de Navalagrulla. Los restos que aún se conservan indican que debió contar con tropa establecida allí de manera permanente. Un observatorio espectacular.
Vista del búnker, donde podemos
observar parte de la construcción
que lo acompañaba y que aún
se conserva
Está construido en hormigón armado y presenta
estructura cuadrangular
En abril de 1937, durante la contraofensiva del ejército republicano en la Batalla de Pozoblanco, las fuerzas gubernamentales intentaron tomar Fuente Obejuna, estableciéndose duros combates en Navalagrulla, Cerro de Mulva, Sierra de la Grana, etc. pero no consiguieron entrar. En Enero de 1939, y durante unos 20 días, Fuente Obejuna fue recuperada para la República en la que fue su última ofensiva, la Batalla de Peñarroya - Valsequillo.
Vistas desde el búnker.
Peñarroya y Bélmez entre otros
Panorámica frontal
A nuestra izquierda quedaría la Sierra de la
Grana, lugar de duros enfrentamientos
Situación del enclave
A la izquierda del Peñón,  y también a sus espaldas, observamos restos varios de lo que podrían ser los alojamientos y refugios de la tropa allí destacada. Aquí podéis ver algunas imágenes.
Os dejo también un pequeño vídeo para que os hagáis mejor una idea



viernes, 18 de noviembre de 2016

Cuevas del Forestal - Pozoblanco

A lo largo de la geografía cordobesa encontramos gran número de cuevas, algunas de origen natural, y otras excavadas por el hombre. Durante la guerra, muchas de estas cuevas se usaron con diversos fines, sobre todo como refugios y depósitos de munición. También en la posguerra, algunas de ellas servirían de escondite y cobijo de maquis. 
Pasillo acceso cueva norte
Las cuevas del Forestal son dos y se encuentran en el km. 10 de la carretera Pozoblanco - Villaharta (CO-6410), junto a la cuneta. Hechas por el hombre, y excavadas en la pizarra. Son dos galerías de unos 8 mts. de longitud que se unen entre si por otra galería intermedia.
Entrada cueva norte
Entrada cueva sur
Entrando por la cueva norte, y superados los
primeros metros encontramos a nuestra
izquierda una galería que nos une con
la cueva sur. Continuando al frente
encontramos el habitáculo final
Galería de unión entre ambas.
Final de la cueva norte
Adentrándonos en la galería de paso
Vista que presenta la galería desde la
cueva sur
Interior de la cueva sur.
El fresco que proporcionan en el calor del verano
estas cuevas se ve que es aprovechado
Hacia la salida de la cueva sur
A día de hoy, aún no hemos encontrado ningún documento que certifique de manera oficial que estas cuevas fueran utilizadas durante la Guerra Civil. Solo contamos con los testimonios de vecinos de Pozoblanco que nos indican que fue un "polvorín de la guerra", algo que, según nuestra opinión, tendría mucha lógica por su proximidad a las lineas de trincheras que se establecieron en las proximidades de Pozoblanco para su defensa, y por el abrigo que ofrecen.
Perspectiva de las dos cuevas

viernes, 4 de noviembre de 2016

Estación de Valsequillo - Valsequillo.


   Aunque desplazado por el auge de la Aviación, resulta evidente la importancia que tuvo el ferrocarril durante la guerra, para transporte de tropas, material, evacuación de civiles, etc. Hoy nos detendremos en las ruinas de una estación emblemática en el Frente Cordobés, la estación de Valsequillo, integrada en la linea Córdoba - Almorchón, y que, prácticamente estuvo en la frontera entre ambos bandos durante casi todo el periodo bélico.
Asociada a esta estación, hay una historia muy especial, que conocí hace tiempo y que me emocionó particularmente. La contaba D. Juan Afán Alcaraz (Q.E.P.D.) protagonista de la misma, y os recomiendo su lectura. Os dejo el enlace para no quitar ni poner una sola coma:

PINCHA AQUÍ >====> LOS ROSALES DE LA ESTACIÓN DE VALSEQUILLO <====< PINCHA AQUÍ


Lamentablemente, el estado en el que se encuentra la estación, en la que llegó a estacionar un tren blindado republicano, es de un deterioro total.


La estación de Valsequillo, cuenta además, con dos edificios auxiliares.
Edificio auxiliar 1
En el 2º edificio auxiliar se improvisó un refugio antiaéreo, hoy totalmente enterrado, y difícil de imaginar en el mar de escombros actual.

Estado que presenta el 2º edificio auxiliar
que ejerció de refugio improisado
En la siguiente imagen podemos observar uno de los huecos que delatan el refugio, y el hundimiento que presenta una de las zonas del suelo.
Detalle
La Junta de Andalucía declaró lugar de la Memoria Histórica "La zona de la Batalla de Valsequillo", y para dejar constancia de ello, entrando al pueblo encontramos este cartel. Pero es lo único que encontramos al respecto...
Cartel situado a la entrada del pueblo
Para una información más completa sobre los ferrocarriles durante la guerra, la vía verde de la Maquinilla, el Patrimonio Industrial, y todo lo concerniente al Valle del Guadiato  os dejo el enlace al blog "La Maquinilla", en activo desde 2011.

>====> HTTP://LAMAQUINILLA.BLOGSPOT.COM.ES/ <====<